أوقفت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) يوم الجمعة 13 نوفمبر جميع الرحلات المغادرة من مطارات الولايات المتحدة بعد عطل اتصالات أصاب مراكز التحكم بالحركة الجوية، ثم رفعت الإيقاف بعد نحو خمس ساعات.

صدر أمر الإيقاف الشامل (ground stop) قرابة الساعة 3:54 عصراً بتوقيت شرق أمريكا، بعد مشكلة في الاتصالات طالت جميع مراكز Air Route Traffic Control Centers، وهي 22 مركزاً تدير الحركة الجوية فوق البلاد، بحسب وزير النقل Sean Duffy. وأُعيد فتح الأجواء نحو الساعة 8:15 مساءً بالتوقيت نفسه.

في مؤتمر صحفي مساءً، أرجع المسؤولون العطل إلى معدات اتصالات قديمة تابعة للإدارة تعرّضت لحمل زائد من البيانات، وتحدّث Duffy عن موجّهات (routers) مثقلة بالبيانات. وأكد وزير الأمن الداخلي Markwayne Mullin عدم وجود أي دليل حتى الآن على هجوم إلكتروني، وأن الحادثة لا ترتبط بعطل Microsoft 365 الذي بدأ قبلها بيوم.

كما نفى Duffy أي دور لنظام SMART، أداة الذكاء الاصطناعي الجديدة لتخطيط مسارات الرحلات، موضحاً أنه غير متصل بالأنظمة الأساسية التي يتابع بها المراقبون الطائرات. وكانت الإدارة قد وسّعت استخدام النظام إلى المراكز الـ22 قبل ثلاثة أيام فقط، فيما أكدت الشركة المطوّرة Air Space Intelligence أن نظامها ليس سبب الإيقاف.

وأحصى موقع FlightAware نحو 7,000 رحلة متأخرة أو ملغاة حتى عصر الجمعة. وطالب Duffy الكونغرس بتمويل طارئ قدره 50 مليار دولار لتحديث منظومة التحكم بالحركة الجوية.

ماذا يعني هذا؟

تكشف الحادثة أن شبكة الاتصالات الداخلية التي تربط مراكز الملاحة الجوية هي “العمود الفقري” الحقيقي للطيران، وأن عطلاً واحداً فيها قادر على شلّ أجواء دولة كاملة مهما تطورت أدوات الذكاء الاصطناعي فوقها. وهو درس مباشر لهيئات الطيران والاتصالات في المنطقة العربية، التي تتوسع مطاراتها بسرعة: الاستثمار في مسارات اتصال احتياطية مستقلة وتحديث المعدات القديمة لا يقل أهمية عن شراء الأنظمة الذكية. وللمسافرين العرب إلى الولايات المتحدة، يُتوقع استمرار بعض الاضطراب في الجداول خلال الأيام التالية، لذا يُنصح بمتابعة حالة الرحلة قبل التوجه إلى المطار.

المصدر: CBS News

فريق موجز التقنية